技術調査：
1。耐毒性：
- Brinellはショックロードからのマーク（Rockwell C Hardness<58).
-グリースパージが不十分です（潤滑中の最低30％の空洞充填）。
2。ブレーキシステムの障害：
-スペックからのパーキングブレーキソレノイドコイル抵抗（通常は20〜30Ω）。
- Friction material glazing (surface roughness Ra >1.6µm).
修正プロセス：
-スイングベアリングオーバーホール：
-トルクマウントボルトは、星パターンのボルトを1,200±50 n・m（CAT 320クラス）にマウントします。
-再組み立て中にloctite®648保持化合物を適用します。
-ブレーキシステムサービス：
-測定ブレーキリリース圧力（最低35 bar）。
-ランアウトが0.15mm TIRを超える場合の再表面ブレーキディスク。
予測メンテナンス：
-スイングギアボックスに振動分析（FFTスペクトル）を実装します。
- EP添加物（NLGI＃2リチウム複合体）でグリースを使用します。