油圧システムには、方向制御弁、圧力制御弁、および流量制御弁が含まれます。
減圧弁：目的に応じて、オーバーフロー弁、減圧弁、シーケンス弁に分けられます。 ①リリーフバルブ：設定圧力に達したときに一定の状態を維持するように油圧システムを制御できます。 過負荷保護に使用される逃し弁は安全弁と呼ばれます。 システムに障害が発生し、圧力が限界値まで上昇して損傷を引き起こす可能性がある場合、システムの安全を確保するためにバルブポートが開いてオーバーフローします。 ②減圧弁：分岐回路を制御して、主回路の油圧よりも低い安定した圧力を得ることができます。 制御する圧力機能に応じて、減圧弁は固定減圧弁（出力圧力は一定値）、固定差圧減圧弁（入力圧力差と出力圧力差は固定値）、固定比率圧力に分けられます。減圧弁（入力圧力と出力圧力の一定の比率を維持します）。 ③シーケンスバルブ：1つのアクチュエーター（油圧シリンダー、油圧モーターなど）を作動させた後、他のアクチュエーターを順番に作動させることができます。
流量制御弁：バルブコアとバルブ本体の間のオリフィス面積と、それによって発生する局所抵抗を調整して、アクチュエータの移動速度を制御することにより、流量を調整します。
方向制御弁：目的に応じて、一方向弁と逆転弁に分けられます。 ①一方向弁：流体をパイプラインの一方向にのみ接続し、逆方向に遮断します。 ②逆弁：弁本体内のスプールの作動位置に応じて、2、3等に分けて、異なるパイプライン間のオンとオフの関係を変更します。 制御されるチャネルの数に応じて、2、3、4、5方向などに分割されます。 2ポジション2ウェイ、3ポジション3ウェイ、3ポジション5ウェイなど。スプールドライブモードに応じて、手動、電動、電磁、油圧などに分けられます。